Micro Simulation Online (MSO)

Nous partageons tous une même passion : la micro simulation. Sous ce nom se cache une grande variété : avions, bateaux, trains, voitures, souvent encore divisés en sections, civil, militaire, F1, GT. Partant de ce constat, j’ai désiré lancer MSO qui regroupera dans un même espace cette variété. Jorjio est mon coéquipier et cofondateur pour mener à bien cette aventure.

Présentation

Le mot d’Alfa

Après avoir leadé la FFW04 pendant 3 ans, partagé (rapidement pour cause de changement de simu) ma passion avec l’Escadron Delta et près de 2 ans avec les Archer’s, les envies de ‘reprendre du service’ étaient fortes. C’est donc en Décembre 2007, avec Jorjio, que nous avons décidé de nous lancer dans l’aventure. MSO est née et la première entité est une patrouille qui s’est formée en vue du futur Black Shark (en attendant nous volons sous Flaming Cliff) Kisslanding, Babar et Ice nous ont rejoint pour former cette patrouille.

Le mot de Jorjio

Salutation à tous
Je suis moins connu que mon ami Alfa dans le monde de la simu, mais j’ai fait parti de la FFW04 pendant 2 ans et demi, et cela fait un peu plus que nous faisons parti du même club Alfa et moi. J’ai quitté la 04 pour des raisons strictement personnelles il y a maintenant 6 mois (recherche d’emploi etc.) et je ne regrette rien de ce que j’ai vécu en faisant parti de cette patrouille.
Pourquoi remettre les gants avec la création d’une nouvelle patrouille, eh bien tout d’abord parce ce que c’est une idée qui commençait à nous tenir à cœur avec Alfa et que pour l’instant il n’y a pas beaucoup de patrouille Black Shark, nous serons une des premières. Et surtout nous partageons beaucoup de points sur ce que doit être une patrouille virtuelle et son fonctionnement. C’est pour ces raisons que nous avons voulu créer une petite communauté de plusieurs simus où nous pourrons nous réunir et passer de très bonnes soirées.
Messieurs, bienvenue à tous et je vous souhaite les meilleurs moments à la MSO,
Jorjio.

MSO est un espace qui permettra, à terme, de côtoyer des passionnés d’une simulation parfois très différente de celle qu’on pratique. Devenir membre de MSO c’est vouloir faire partager sa passion, aider les nouveaux et être ouvert à des idées différentes des siennes. Il n’y a pas de place ici pour les grincheux, les égoïstes, etc …
Chaque entité sous l’égide de MSO aura ses règles et exigences que vous trouverez après le règlement global de MSO.
Cette idée vous plait, vous désirez nous rejoindre en tant que membre ou en tant que créateur d’une nouvelle entité alors lisez ce règlement et s’il vous convient il vous suffit de nous contacter.

Réglement général MSO

Article 1 Responsables de MSO : Alfa-84- (Alain) et Jorjio (Jean Jacques)
Nous sommes les seuls décideurs des orientations et évolutions de MSO.
D’autre part, les modérateurs, nommés par nous auront le droit et le devoir de faire en sorte que tout se déroule dans le respect constant des différents membres.
Webmaster : Ice. C’est à lui que nous devons cet espace convivial et fonctionnel. Il en assure la maintenance.

Article 2 MSO sera multi simulateurs (BS, FC, falcon, gtr, fsx etc) Une ou plusieurs sous-sections par simu. Ces espaces se veulent un lieu d’échange, de cordialité et de respect.

Article 3 Un membre ne peut faire qu'un seul simu et appartient à la section correspondante. S'il a plus de temps libre que demande sa section il pourra participer à une autre simulation.

Article 4 Si quelqu'un a l'envie de créer, gérer une section (falcon, arma, pacific fighter fs10 etc) il lui suffit de nous présenter son projet et si nous l’acceptons il en sera le responsable (on ne peut leader qu'une seule section).

Article 5 En cas de changement de simu on change uniquement de section. (Si ça pose un problème d’organisation il faudra un délai mini de 1 mois)

Article 6 Chaque membre doit s'investir dans la vie de MSO (forum, création missions, relais à l’extérieur etc ....) et de sa section. A l’extérieur il doit toujours avoir à l’esprit qu’il représente MSO et sa section. Le forum doit être consulté très régulièrement (une fois par jour est une bonne dose mini ?).

Article 7 Les grincheux, les mal lunés, les grandes gueules, les mauvais perdants sont virés sans aucun avertissement.
Le forum doit être lu tous les jours (si possible) afin de répondre aux messages urgents (signalés) par au minimum un –vu et lu— Une participation insuffisante entraînera un rappel et si pas de réaction une exclusion.
Ceux qui sont absents une fois sans prévenir auront un avertissement à la deuxième fois (rapprochée) ils seront virés (ça c’est juste le savoir-vivre dans le respect des autres) Ceux qui pour des raisons perso ont envie de faire un break (ou ont besoin de ralentir dans l'activité simu) doivent prévenir et auront un statut spécial temporaire (standby) Ceux qui en auront envie pourront prendre des responsabilités dans la section formation, réalisation missions etc etc.

Section Black Shark

Réglement additionnel

Article 1 Le chef d'escadrille Il est élu pour un temps indéterminé (2 à 3 mois paraissent toutefois judicieux mais rien n’est figé à priori). Sa fonction étant primordiale; s'il sent son "énergie" faiblir, il pourra à n'importe quel moment provoquer l'élection d'un autre chef d'escadrille et quitter sa fonction sans devoir expliquer les raisons de son départ.

Son Rôle :

Il propose des thèmes de mission et/ou d’entrainements.
Il est le modérateur du forum de l'escadrille et il intervient sur les topics afin d'éviter les longs échanges stériles. Il prend donc la décision finale en fonction du débat, même si, au bout d’un certain temps, tous les pilotes n’ont pas répondu. Ses décisions ne sont pas contestables, ce qui n’est pas problématique du fait du roulement des chefs d’escadrille et donc des choix des objectifs.
Il anime l'escadrille en stimulant les pilotes.
Il assure la gestion des candidatures et incite les pilotes anciens à prendre en charge les nouveaux pilotes.
Il se doit d'être actif sur le site.

Article 2 L'escadrille Le patch officiel de l'escadrille, la signature conseillée et la liste des pilotes opérationnels se trouvent sur les topics épinglés du forum public Werewolf.

Sans bonne raison, un pilote sera radié de l'escadrille au bout de deux mois sans participation aux vols ou aux forums.

Hormis les autres équipes virtuelles volant sur BS, il n'y a aucune limitation de participation à d'autres simulateurs en réseau pour les pilotes de l'escadrille.

Article 3 Les vols Il n’y a aucune contrainte pour la création des vols. Même si les lundis et mercredis restent les jours préférentiels, il n’y a pas de vol officiel imposé pour un jour précis et tous les jours de la semaine sont disponibles pour n’importe quel type de vol. Le créateur (et responsable de la mission) choisi et indique dans son briefing tous les paramètres annexes au combat, c'est-à-dire le type de mission, l’autorisation ou non de revenir dans le jeu après une destruction, etc.

Article 4 Les missions Tout membre doit créer des missions et les mettre dans le calendrier une semaine avant son déroulement (pour les missions complexes). Le créateur de la mission est le seul à décider quel type de vol lui sera lié : vol d'entrainement, mission, etc. Pour les pilotes ne sachant ou ne voulant pas créer de mission, ils peuvent en prendre une dans la base de données afin de compléter un calendrier vide. A ce titre, ils deviennent les responsables de l’organisation de ces missions. Il est fortement conseillé au créateur de la mission de ne pas y participer en tant que joueur afin d’améliorer l’immersion des autres joueurs : à ce titre, de nombreuses tâches sont intéressantes pour l’animateur : contrôle aérien, AWACS, communications avec les troupes au sol, brouillage ENI, arbitre, commentateur sportif, etc.

Aucun commentaire ou jugement de valeur ne doit être émis sur la qualité de la mission proposée. Seul le créateur de la mission peut lancer ce débat s’il le juge nécessaire et important pour lui-même.

Article 5 Le parrainage Chaque nouveau pilote dispose d'un parrain qui veillera à la réussite de son intégration dans l'escadrille Werewolf. Le rôle du parrain sera de guider le nouvel arrivant sous TS, BSmulti, etc. De plus, le "binôme" sera toujours dans la même patrouille lors des premiers vols.

Article 6 L'heure de rendez-vous pour les missions inscrites au calendrier Sauf précision contraire, le rendez-vous pour les vols est le soir à 21H précise. Le départ en vol sera à 21H30 au plus tard, après le briefing. L’inscription au vol devra être faite le plus tôt possible afin de faciliter la gestion de la mission par le créateur. Ce dernier peut donc interdire à un pilote une inscription trop tardive si une date a été définie par avance. Le temps approximatif de la mission doit être indiqué dans le briefing afin que chaque pilote le connaisse avant de s'inscrire.

Article 7 Le briefing et le débriefing Le briefing est mis en ligne plusieurs jours avant (si possible une semaine pour les missions complexes). Chaque pilote doit le lire et poser toute question qu’il désire pour des informations complémentaires. Le leader du vol préparera à l’avance son vol et informera les pilotes de la place qu’ils occuperont. Le soir du vol, il donnera les dernières informations utiles.

Le débriefing, même succint, est obligatoire pour les leaders (escadrille et CP) et fortement conseillé pour les autres pilotes. Cela permet de garder une trace écrite de ce qui s'est passé durant la mission et donne un retour d'expérience important aux concepteurs des missions.

Article 8 Les leaders de la mission En vol, les places de chef d'escadrille et de chef de patrouille seront assurées par tous les pilotes volontaires.

Article 9 Le forum Le forum doit être lu tous les jours si possible afin de voir s’il y a un message urgent ou pas. La participation aux topics n'est pas obligatoire mais souhaitée.

Article 10 L'instruction L'EVHC étant une entité distincte des escadrilles, il est envisageable de proposer une formation très courte sur les procédures des Werewolf sans passer par ce cursus mais tout de même dans une optique d’instruction. Le but est de "dégrossir" le candidat dans les rudiments de base du vol et de mise en œuvre de l'armement afin de le rendre rapidement opérationnel. Les instructeurs de l'EVHC et les documents en bibliothèque serviront aux nouveaux pour se former et aux anciens pour se remettre à jour.

Article 11 Évolution du règlement Le règlement des Werewolf peut évoluer par simple sondage sur une proposition émise par un pilote.

Section FSX Diables Rouges

Réglement additionnel

Article 1 L’objet de cette section est :
   1. de s’amuser
   2. de progresser
   3. de s’entraider.
Nous volerons sur FSX, prioritairement. Par exception, dans le cas de forte demande, il sera envisagé de voler sous FS2004.

Article 2 Implication
Tous les vols se feront en on-line. Un vol officiel par semaine. Pour ce qui est de l’implication et aux éventuels manquements, le règlement de MSO fait autorité.

Article 3 Nous volerons sur le réseau FRLORR. Ceci pour ne pas trop être embarrassés par un contrôle « non MSO », et parce que l’installation est simplissime … et gratuite.

Article 4 Le dépôt d’un plan de vol fait office de contrôle. Des sondages seront effectues par l’animateur CRAZYMAN (Marc).

Article 5 Le rendez vous pour le vol officiel est fixé à 19 heures. Le départ en vol à 19h30, au plus tard.

Le jour sera variable, en fonction des disponibilités. L’animateur proposera des vols « à difficulté croissantes ». Les tout premiers vols se feront en monomoteurs, le but étant que l’ensemble de la section maîtrise des bimoteurs avant 6 mois, et les liners avant 1an. Bien entendu ceci est purement souhaité. Si vous voulez rester sur Cessna « de base », vous en avez tout à fait le droit. (Voir article 1)

Article 6 Briefing et débriefing seront effectues pour chaque vol.

Article 7 Nous communiquerons avec le logiciel TEAMSPEAK qui présente l’énorme avantage, outre sa fiabilité, d’être gratuit !

Article 8 Le forum DOIT être lu tous les jours, en cas de message urgent.

Article 9 Un effort particulier de formation sera effectué par l’animateur. Compétent sur A10, comme sur le magnifique SU33, nous espérons que cet effort vous permettra de vous insérer facilement dans la section « WEREWOLF ».

Une formation au contrôle (donné ou subit) peut également être mise en place.

Article 10 « La bonne humeur est la consigne numéro un de la patrouille.
Toujours progresser doit être la devise »

Dernière Modification : 24 Jan 2010 20:48:46